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重新梳理共享经济整个发展过程,是否还有新的机会?
作者:管理员    发布于:2019-02-25 21:00:28    文字:【】【】【

共享经济经历了从共享单车的崛起到顶峰再到衰败的整个过程。

再往前要追溯到滴滴和优步,滴滴优步是更为典型的共享模式,是把普通人的汽车调动了起来,达到共享的目的。

易车网的李斌看着滴滴在短短的几年时间,迅速崛起成了最大的网约车平台。

在感叹之余,和几个朋友一起聊天,想着怎么能抓住另一个机会。

正好胡炜炜也在一起,她提出了共享单车这个机会。

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李斌觉得这个是非常好的一个模式,因为一个商业模式,从大的方面来看,如果能符合高频,大众,就具备了大公司的基因。

单车正好是这样一个产品,而且它解决了最后一公里的问题。现在很多人出行,地铁和公交占了大部分,而这些车站离公司和居住的地方总会有一段距离。

所以李斌投资了胡炜炜,让她去做这个事情。

不过因为胡炜炜原来只是一个记者,对于创办公司,管理公司方面不是太在行。

所以李斌又为她找来一个搭档,这个人就是优步中国区的总经理王晓峰。

王晓峰不但有丰富的管理经验,更是亲历过滴滴优步大战的人。所以对于共享经济的理解非常深刻。

直接拿着优步的经验就可以复制在摩拜上面。

所以摩拜在具备了做大的基因的基础上,再加上李斌们的投资,以及胡炜炜,王晓峰的优秀团队。三者叠加在一起,迅速把摩拜推了起来。

随着腾讯,阿里加入到共享单车的大战中,共享单车被推向了顶峰。

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而在这个过程中,很多公司都参与进来,以至于共享单车把各种颜色用了一个遍,最后不得不用几种颜色搭配起来以示区分。

大部分进入的公司都看到单车的高频,大众的本质。

但是他们没看到另一个特点,那就是没有门槛。

所有的单车都放在公共场所,也就是谁都可以放。

这样的结果就是,谁放的越多,投入越大,谁的使用率越高。

最后就成了比拼资本的游戏。

有钱的生存下来,没钱的都被烧死了。

在这个野蛮生长的过程中,无数公司死掉了。

正所谓,一将功成万骨枯。

但是活下来的摩拜们日子也不好过,因为整个系统的运营成本太高,收益无法支撑支出。

所以他们一直处于亏损状态,也在重新思考转型。

另外就是在单车狂热的过程中,也催生了更多的共享产品。

共享充电宝,共享洗衣机,共享房屋,共享办公,共享按摩椅,共享雨伞,共享寄存柜等等。

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随着小黄频频传出倒闭传闻,再到美团收购摩拜,人们从共享经济的疯狂中,不但冷静下来,更是产生了极度悲观的情绪。

为此小编采访了万邦共享寄存柜负责人,作为一名业内人士,他对共享经济的发展并没有盲目乐观,也没有太多悲观,他认为共享经济仍然有很多机会。共享寄存柜作为一种新的共享经济模式,现在发展很快,万邦专注于该领域,已在全国投放数千套柜子。

不能因为共享单车的问题就否定所有的共享产品。

大部分的共享经济本质确实提高了效率,降低了成本,是符合经济发展的,所以一定会发展的越来越好。

共享经济的发展到底会怎么样?

我们拭目以待。


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